KTM AER48 dakšas atsperes komplekts jau pieejams!

KTM AER48 gaisa dakšām jau pieejami atsperes komplekti , kas aizvieto gaisu. Pirmais šāds komplekts jau uzstādīts!
Cena 700 EUR, komplektā ietilpst:
-kārtridžs ar regulējamu atsperes iespriegojumu;
-kārtridža montāža;
-atspere atbilstoši braucēja svaram;
-dakšas apkope;
-eļļa.

Zvani vai raksti:
29333769
toms@strtech.lv

 

IMG_20160115_102053 AER48 SPRING KIT

AER48 KTM amortizacija

Arī 2016. KTM Eiropā ir pārgājuši uz gaisa dakšām AER48, kur darbības princips ir līdzīgs kā <2015. RMZ450/KXF450 – vienā pusē gaiss, otrā hidraulika. Nav liels pārsteigums,ka arī šīs dakšas nestrādā un nav braucamas. Vienīgais risinājums – atsperes komplekts.

AER48 SPRING KIT

2015. gada sezonas neliels atskats

2015. gada sezona ir aizvadīta, un ir iekrāta papildus pieredze. Galvenais sportists uz kuru koncentrējāmies bija Toms Macuks, kuram sezonas laikā nemitīgi uzlabojām amortizāciju, palielinoties braukšanas ātrumam un augot prasībām.

Uz veiksmīgo rezultātu norāda Toma uzstādītais absolūti ātrākais apļa laiks pēdējā Superkausa posmā, kā arī braucēja sniegums pēdējos posmos, stabili cīnoties TOP3 ātrākajās MX1 un MX PRO klasēs.

Lieliska sadarbība šogad arī izvērtās ar vienu no Latvijas ātrākajiem un populārākajiem motokrosistiem Matīsu Karro, kurš mums uzticēja uzlabot savu amortizāciju pēc angļu komandas norādījumiem ar ko mēs veiksmīgi tikām galā.

Amortizācija tika pielāgota arī vairākiem citiem mūsu ātrākajiem motokrosistiem dažādos braukšanas līmeņos – no amatieriem LAMA sacensībās, līdz PRO pilotiem Latvijas čempionātā.

2015. STR Tech Suspension ir arī kļuvis par oficiālu WP (KTM orģinālo amortizatoru ražotājs) pārstāvi Latvijā.

Paldies un tiekamies trasē!

4cs asimetriskā sistēma

Jau daļa modeļu no Husqvarna 2014. gada un lielākā daļa no 2015. gada KTM motocikliem ir aprīkoti ar jauna tipa WP 4cs sistēmas dakšām. 4cs tipa dakšas galvenā atšķirība ir regulatoru izvietojums un darbības princips – abas regulācijas (gan kompresija, gan rebound) atrodas augšā. Respektīvi viena dakšas puse atbild par kompresiju, otra par rebound. Standarta ražotāja izpildijumā šīs dakšas noteikti nav WP labākais sniegums, kas pieejams orģinālajai amortizācijai – tie kas šīs dakšās ir testējuši noteikti piekritīs.

STR Tech suspension piedāvā divus variantus, kā uzlabot šīs dakšas darbību:

1) Tiek kardināli mainīts šaibojums jeb settings. Jau ir vairāki ļoti labi piemēri, kur pēc šīs dakšas pāršaibošanas tā strādā nesalīdzināmi labāk!

2) Amerikā radītā 4CS asimetriskā sistēma, kas ļoti lielā ātrumā tiek izpārdota pēc katras saražotās partijas. Ievietojot 4CS asimetrisko sistēmu tiek izmainīs dakšās darbības princips un iegūstas 4 papildus atsevišķas regulācijas, kas ir līdz šim nebijusi iespēja priekšējai dakšai. Low speed + Mid speed + High speed + rebound.

IMG_20150213_093323

Viens šāds 4cs asimetriskās sistēmas komplekts ir pieejams pie mums uz vietas par cenu 480 EUR , kur šim vienam piedāvājam bezmaksas uzstādīšana, šaibojumu jeb settingu un palīdzību regulācijai strasē  . Standarta cena šai sistēmai ir 580 EUR.

Amortizācijas regulēšana ielas motocikliem (baikiem)

STR Tech Suspension, veicot amortizatoru apkopi, remontu vai tuningu, bieži saskaras ar to, ka braucēji nezin ko kurš regulators uz motocikla amortizatoriem dara, un klienti novērtē, kad pastāstām par regulāciju iespējām. Tādēļ vēlējāmies arī jūs iepazīstināt ar motociklu amortizatoru regulatoriem un to nozīmi.
Lasīt tālāk

Holeshot starta sistēma

Kādu laiku jau tiek testēta un arī sacensībās izmantota jauna starta sistēma, kas nodrošina labāku saķeri un motocikla vadamību startā – Holeshot svira amortizatoram.

Jeremy Van Horebeek ieguva holeshot balvu Taizes posmā izmantojot tieši šo starta sistēmu.

Lasīt tālāk

Atsperes iekritiena regulēšana ielas motocikliem (baikiem)

Dārgākie amortizatori vai to tunings nebūs nekā vērti, ja atsperes nebūs atbilstoši noregulētas vai neatbildīs braucēja svaram, tādēļ sāksim ar atsperes iespriegojumu dakšai – motociklam ir jāiekrīt 25-30 mm ar savu svaru, bet ar braucēju ekipējumā mocim jāiekrīt ir 35-50 mm, atsperēm jābūt iespriegotām vienādi abos štokos.

Lasīt tālāk

Atsperes iekritiena regulēšana krosa motocikliem

Nav svarīgi vai tu esi svētdienas braucējs vai cīnies sacensībās par godalgotām vietām. Pirmais solis uz amortizācijas pielāgošanu braucējam ir atsperes iekritiena regulēšana, tas pie viena arī ļauj noskaidrot vai atsperes atbilst braucēja svaram. Lielākajā daļā gadījumu krosa/enduro motocikliem (125 – 500cc) standarta atsperes ir paredzētas braucējiem 75-85Kg.

Atsperes iekritiena regulācija aizmugurējam amortizatoram ļoti ietekmē motocikla uzvedību trasē.
Pārāk liels iekritiens nozimēs zemāku aizmuguri, moci “vazās” un tas nestūrēsies.
Pārāk mazs iekritiens un motociklam “purinās stūri”, aizmugure būs augstāka, būs sitieni uz bremzēšanos, ka arī būs problēmas ar iebraukšanu līkumos.
Abos variantos priekšējam ratam būs tendence izslīdēt.

Lasīt tālāk

2014. STR Tech Suspension

STR Tech Suspension ir profesionāls amortizatoru servisa centrs, kurs piedāvā amortizatoru apkopi, uzlabošanu un daļas.

Lasīt tālāk